기존 일반 임펠러 대비 효율 개선
HVAC / CATEGORY 01
Ventilation
공기의 흐름을 더 안정적이고 효율적으로 만드는 NOVA의 임펠러 및 팬 제품군입니다.
01 / NEW CONCEPT IMPELLER
Eurus
Impeller
토출 기류를 정돈하는 새로운 접근으로 팬 시스템의 효율과 운전 품질을 함께 개선합니다.
유러스 임펠러는 토출부의 공기 흐름을 고려한 디퓨저 링 설계로 불필요한 손실을 줄이고, 실제 공조 시스템에서 요구되는 압력과 소음 성능의 균형을 지향합니다.
제품 적용 문의 ↗
PERFORMANCE AT A GLANCE
기술은 간결하게,
효과는 분명하게.
공개 가능한 핵심 성능만 정리했습니다. 프로젝트별 상세 선정값과 기술 사양은 상담 과정에서 제공합니다.
운전 소음 저감
최대 정압 성능 향상
표기된 수치는 비교 조건 및 시스템 구성에 따라 달라질 수 있습니다. 실제 적용 성능은 프로젝트별 선정과 검토를 통해 안내합니다.
ENGINEERING CONCEPT
토출 기류를 다루는
디퓨저 링 설계
Flow Guidance
임펠러 토출부에서 확산되는 기류를 보다 안정적으로 유도하도록 설계했습니다.
Balanced Performance
효율, 소음과 정압 중 하나에 치우치지 않는 균형 있는 운전 성능을 목표로 합니다.
System-Oriented
단품 성능뿐 아니라 실제 팬 및 공조 시스템에 적용되는 운전 환경을 함께 고려합니다.
토출 측 형상과 디퓨저 링 구성을 통해 성능 곡선의 안정적인 압력 특성을 지향합니다. 상세 형상, 치수 및 선정 데이터는 기술 협의 시 제공됩니다.
02 / DIRECT-DRIVE IMPELLER
Partial
Impeller
팬이 모터의 가장 효율적인 회전 영역에서 운전하도록, 임펠러의 유효 폭을 새롭게 설계한 Direct Drive 솔루션입니다.
현장마다 다른 풍량 조건에 맞춰 임펠러 구성을 최적화하면서 벨트 구동계의 에너지 손실과 유지관리 요소를 줄입니다. 성능과 운영 효율을 동시에 고려한 NOVA의 차별화된 팬 기술입니다.
프로젝트 적용 검토 ↗
PROVEN IN OPERATION
최초의 설계에서,
검증된 운전 경험으로.
개발의 차별성은 실제 운전으로 이어집니다. Partial Impeller는 국내외 5,000대 이상의 운전 사례를 기반으로 효율과 관리 편의성을 함께 제안합니다.
에너지 손실 절감
벨트 없이 동력을 직접 전달해 구동 과정의 불필요한 손실을 줄입니다.
국내외 누적 운전 사례
다양한 현장에서 축적된 운전 경험을 제품 선정과 적용 검토에 반영합니다.
No Belt · Pulley · Bearing
주요 구동 부품과 정비 포인트를 줄여 더 단순하고 안정적인 운영을 지향합니다.
FIRST-MOVER ENGINEERING
하나의 아이디어를
두 가지 최초로.
Direct Drive 최적화의
새로운 기준
요구 풍량에 맞춰 임펠러 유효 폭을 구성해 모터와 팬의 회전 조건을 효율적으로 연결합니다. 다양한 운전점에 유연하게 대응하면서 구동 구조는 더욱 간결하게 유지합니다.
양흡입 시스템으로 확장한
독자적 설계
Partial 개념을 양흡입 팬까지 확장해 더 넓은 시스템 요구에 대응합니다. 풍량, 설치 공간과 운전 조건을 함께 검토해 프로젝트에 적합한 구성을 제안합니다.
- 벨트 손실 감소를 통한 에너지 효율 향상
- 정비 부품 감소로 유지보수 비용 절감
- 분진 발생 요소 감소로 설비 청결 유지
- 구동부 단순화로 투자비와 작업 위험 부담 완화
‘국내 최초’ 및 ‘세계 최초’ 표현은 제공된 자사 개발 자료를 기준으로 작성되었습니다. 에너지 절감률과 적용 효과는 모터, 운전 조건 및 시스템 구성에 따라 달라질 수 있으며 상세 선정값은 기술 협의 시 제공합니다.
03 / PULL-OUT IMPELLER
Pull-Out
Impeller
베어링과 샤프트, 커플링의 유지보수 부담을 줄이고 임펠러를 케이싱에서 간편하게 분리할 수 있는 구조입니다.
모터 베이스를 풀아웃 방식으로 구성해 점검과 청소가 필요한 순간에 작업 공간을 확보합니다. 덕트 전체를 분해하지 않고도 임펠러를 분리할 수 있어, 설비 정비의 정확성과 작업 편의성을 함께 높입니다.
제품 적용 문의 ↗
OPERATIONAL VALUE
정비는 간단하게,
운전은 안정적으로.
설치 공간을 효율적으로 활용하면서 소음과 압력 손실을 줄이고, 일상적인 점검과 정비가 더 간결해지도록 설계했습니다.
소음 저감
차음 효과를 고려한 기준 대비 비교 범위
압력 손실 감소
Canopy 적용에 따른 압력 손실 비교 범위
설치 공간 감소
기존 구성 대비 공간 절감 비교 범위
소음, 압력 손실 및 공간 절감 수치는 실제 시스템 구성과 운전 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 적용 전 현장 조건과 요구 성능을 기준으로 별도 검토합니다.
MAINTENANCE CONCEPT
분리와 접근을 단순하게,
정비 품질은 높게.
No Bearing
No Shaft, No Coupling
베어링·샤프트·커플링 관련 유지보수 요소를 줄여 진동, 유지보수 비용과 긴급 사고 위험을 낮추는 데 기여합니다.
Easy & Accurate
Cleaning
임펠러를 케이싱에서 분리해 잔여 찌꺼기를 보다 쉽고 정확하게 제거하고, 임펠러 보수 작업에 접근할 수 있습니다.
Maintenance
Without Duct Removal
유지보수 시 흡입구 덕트를 분리하지 않아도 되므로 작업 공정을 단순화하고 정비 시간을 줄이는 방향으로 설계되었습니다.
- 기존 대비 약 10~15% 중량 감소
- 구성 단순화에 따른 약 5~10% 비용 절감
- Canopy 공기 충격 최소화로 진동 감소
- 정비 접근성 향상과 작업 안전성 개선에 기여
중량 및 비용 범위는 제품 사양, 시스템 구성과 프로젝트 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 상세 선정값은 기술 협의 시 제공합니다.
04 / FAN MODEL LINE-UP
Fan Model
Line-Up
설치 방식과 필요한 풍량에 따라 선택하는 세 가지 Korea Airfoil 팬 라인업입니다.
KAP 플러그 팬, KAD 양흡입 팬, KAS 단흡입 팬을 한곳에서 비교하고 프로젝트에 적합한 구조를 확인할 수 있습니다.
MODEL SELECTOR
세 가지 모델을
직접 비교해보세요.
제품을 누르거나 좌우 버튼을 사용하면 선택 모델이 선명하게 확대되고, 주요 특징과 공개 사양이 함께 전환됩니다.
넓은 풍량 범위에 대응하는
양흡입 팬
양쪽에서 공기를 흡입하는 후향익 구조로 대풍량·고압 운전 조건에 대응합니다. 벨트 또는 직결 구성을 검토할 수 있어 대형 공조 및 산업 설비에 적합합니다.
- 구조
- 후향익 · 양흡입
- 구동
- 벨트 / 직결
- 크기 범위
- 315–1,600
- 풍량 범위
- 2,500–240,000 m³/h
- 최대 정압
- 3,500 Pa
시스템 안으로 유연하게
통합되는 플러그 팬
공기역학적 에어포일 블레이드와 가압 토출 구조를 적용한 직결형 플러그 팬입니다. 장비 내부에 유연하게 배치할 수 있어 효율적인 공간 구성과 낮은 토출 소음을 지향합니다.
- 구조
- 고효율 플러그 팬
- 구동
- 직결
- 크기 범위
- 315–1,600
- 풍량 범위
- 2,000–220,000 m³/h
- 최대 정압
- 3,100 Pa
효율과 정숙성을 고려한
단흡입 팬
한쪽에서 공기를 흡입하는 후향익 구조로 효율적이고 정숙한 운전을 지향합니다. 중대형 공장, 일반 건축물과 공기처리·환경 설비의 송풍 구성에 활용할 수 있습니다.
- 구조
- 후향익 · 단흡입
- 구동
- 벨트 / 직결
- 크기 범위
- 315–1,600
- 풍량 범위
- 500–200,000 m³/h
- 최대 정압
- 1,300 Pa
표기 범위는 제품군 기준의 참고 정보입니다. 실제 모델, 구동 방식과 운전점은 요구 풍량·정압 및 설치 조건에 따라 기술 검토 후 선정합니다.